Sustav goriva u motornoj pili nudi mnogo točaka zbog kojih može procuriti plin.
Sustav goriva na motornoj pili započinje spremnikom. Plin se iz spremnika usisava u rasplinjač gdje se miješa sa zrakom, a zatim se pumpa dalje u cilindar, gdje svjećica zapali smjesu; sav višak plina vraća se natrag u spremnik. Iako sva ta područja mogu procuriti, nekoliko glavnih područja uglavnom su krivci.
Spremnik za gorivo
Spremnik goriva nudi jednostavno mjesto za početak, a kad primijetite bilo kakve probleme s plinom, a ne samo curenje, ovdje započnite inspekciju i rješavanje problema. Vijci poklopca na rezervoaru, a tanka gumena brtva, uz usisavanje klipa, zadržavaju plin u spremniku. Trebat ćete isprazniti spremnik i pregledati poklopac i njegovo brtvilo. Također biste trebali pažljivo pregledati spremnik da li ima sitnih tragova probijanja, do kojih može doći ako ste bacili lanac s šipke.
Creva za gorivo
Nastavljajući sustav goriva, morat ćete provjeriti i glavno usisno crijevo i povratno crijevo. Ove plastične linije s vremenom postaju krhke i puknut će se ili razdvojiti kad se osuše. Njihova zamjena, zajedno s brtvilom na mlaznici rasplinjača, osigurava da curenje ne nastane pred rasplinjačem. Crijeva za gorivo vjerojatno će trebati zamijeniti sezonski ili bisezonski, ovisno o tome koliko se dobro brinete za svoju motornu pilu. Također slijedite upute za dugoročno skladištenje jer će staro gorivo crijeva brže istrošiti.
Karburator
Rasplinjač ubacuje gorivo, miješa ga sa zrakom i zatim ga pumpa u komoru. Ventili za usis i odvod mogu izgubiti brtvu kada se crijeva ili mali filter unutra začepe, uzrokujući negdje povrat u protoku plina. Prljavi rasplinjači također mogu uzrokovati istjecanje, opet zbog ograničenog protoka plina negdje. Servis i popravak rasplinjača treba se prepustiti profesionalnim stručnjacima, jer nepravilni popravak i ponovno sastavljanje mogu uništiti vaš rasplinjač.
Brtve i brtve
Na prednjem i stražnjem kraju rasplinjača nalaze se dvije brtve. Ove brtve pružaju nepropusnu brtvu s usisnim razvodnikom i pokrovnom pločom prigušnice. Ove brtve mogu također ostariti i lomljive, što uzrokuje mali jaz u brtvi, što će uzrokovati vaš curenje plina. Također ćete morati ukloniti rasplinjač kako biste pristupili tim brtvama i trebat ćete očistiti njihova sjedala na motoru i zamijeniti ih. Komplet ugljikohidrata instaliran na stražnjem dijelu rasplinjača pomoći će ulijevanju goriva u usisni razvodnik i produljit će vijek starog rasplinjača, tako da još uvijek nemojte bacati svoj rasplinjač.
