Faza pokretanja
Ken Blackburn je 1998. godine postavio Guinnessov svjetski rekord u visini vremena za papirne avione 27, 6 sekundi leta. Držao je rekord za ukupno 24 godine između 1983. i 2009. Blackburn dijeli let avionom na papir u dvije različite faze s sukobljivim aerodinamičkim svojstvima: faza lansiranja i let aviona. Da bi vaš papirni avion mogao letjeti što je brže i brže, morate uravnotežiti dužinu krila i težinu papira kako biste osigurali da vaš zrakoplov postiže dobre rezultate u obje faze leta.
Stvari koje će vam trebati
- List računalnog papira, 8, 5 "x 11"
- Traka
- Spajalica
Skratite krila svog papirnatog aviona kako biste brzo poletjeli. Kratka krila mogu podnijeti brže bacanje od dugačkih krila. Optimizirajte vrijeme leta kratkokrilnih aviona tako da ih bacate što je više moguće i omogućite im da se brzo slijeću prema dolje.
Produžite krila vašeg papirnog zrakoplova da biste klizali dalje. Duga krila omogućuju papirnom avionu da prelazi veće udaljenosti kroz zrak, ali ne mogu izdržati brzo lansiranje. Optimizirajte vrijeme leta aviona s dugim krilima tako što ćete ih nježno bacati s najvišeg visine.
Krila preklopite tako da budu pod dvostranim kutom. Za ravninu s dvostranim krilima, vrhovi krila su najviši dio krila. Mnogi čine pogrešku ostavljajući krila preklopljena pod kutom kutova, ali preklapanje vrhova krila pruža bolju bočnu stabilnost i pomaže u sprječavanju da se vaš papir pali na leđima i sruši.
Dodajte težinu na prednji dio aviona kako biste povećali njegovu stabilnost tijekom leta. To se može postići dodavanjem spajalica ili trake na nos aviona.
Na stražnjoj strani krila aviona ugradite jezičke za podešavanje. Trim pločice su mali dijelovi krila koji se mogu saviti gore ili dolje radi podešavanja tijekom leta papirnatog aviona. Svi dobri papirni zrakoplovi zahtijevaju neka mala podešavanja izvan početnog presavijanja, a za podešavanje tih podešavanja nakon izvođenja probnih letova mogu se koristiti letvice.
